По его словам, к 2012 году будет продлена Калининская линия, которая от станции "Новогиреево" пройдет в находящийся за МКАД район Новокосино. Помимо этого района это также улучшит ситуацию с обеспечением метрополитеном жителям Кожухово, Некрасовка и Люберецких полей. К тому же, к 2014 году "желтая" линия будет продлена от Новокосино до Кожухово. Помимо этого, в центре Калининская ветка будет соединена с Сокольнической линий, где будет открыта станция "Остоженка".

Также на Калиниской линии будут пущены дополнительные поезда, а к старым будут присоединены дополнительные вагоны.

До 2015 года в Митино появятся три станции метрополитена: две заявленные ранее станции "Митино" и "Волоколамская", а также еще одна станция на пересечении Митинской улицы и Пятницкого шоссе. По словам Гаева, для громадного района Митино, в котором проживает 200 тыс. человек, появление метро создаст пешеходную доступность до подземки для 70% его населения.

В 2012 году по планам метростроевцев открыть три станции на Юго-Востоке города: станции "Борисово", "Шипиловская" и "Зябликово".

В этом году будет продлен участок Люблинско-Дмитровской линии от станции "Трубная" до улицы Марьина Роща.

"Важным моментом является создание третьего пересадочного контура, который станет новой независимой системой метрополитена. Он пройдет на уровне вторых станции от кольцевой линии и даст возможность более 1 млн пассажиров выбирать новый маршрут своей поездки", - отметил Д.Гаев.

Что касается финансирования, то по словам начальника метрополитена, "в этом году они получили от правительства РФ - зеро, а от правительства Москвы - 36 млрд руб."

Корректировка бюджета в результате кризиса будет состоять в том, что из-за уменьшения пассажиропотока примерно на 400 тыс. человек в этом году метрополитен недополучит порядка 3 млрд руб.

Изменения коснутся и внешнего оформления новых станций. Так, по словам Д.Гаева, "у станции Волоколамская изначально планировалось сделать два фонтана, но сейчас их не будет - это то, что можно сделать и потом. Также по первоначальному проекту метромост через Москву-реку должен был быть стеклянным, но пока он не будет крытым".