- Это облегчит жизнь жителям не только одноименного района, но и ближайших подмосковных городов: Реутова, Железнодорожного и Люберец, - заявил чиновник. - Добраться до центра Москвы они смогут меньше чем за полчаса.

Чтобы открыть станцию, нужно построить и новый участок подземки протяженностью 3 километра 230 метров, продлив Калининскую линию от станции «Новогиреево» в район Новокосино.

Как рассказали в «Метрогипротрансе», станция «Новокосино» будет односводчатой, неглубокой. Здесь построят два подземных вестибюля, из которых на платформу будут вести лестницы. Оба вестибюля - восточный и западный - будут совмещены с подземными пешеходными переходами. Переходы эти ведут на обе стороны пересечения Городецкой и Суздальской улиц, а также на обе стороны перекрестка Носовихинского шоссе и Южной улицы.

Основа архитектурного облика - железобетонный оштукатуренный свод. Цвет станции - черно-серо-белый, отделка - из натурального камня, архитектурные элементы (детали светильников, скамеек, ограждение лестниц) - из нержавеющей стали. А вот путевые стены «Новокосино» будут отделаны гранитом темных тонов.